Élő szöveges üzenet: Hírnév a 2025-ös sepangi mintában

Az új Riders' Globe Tournament-et a rendkívül nyereséges versenyzőknek adják ki egy adott időszakban, mivel egy részletes programtól függ, amely a Nagydíjak eredményeire összpontosít. A listán szereplő legújabb konstruktőrök azok a motorok lesznek, amelyeket az adott sikeres szezonban a szakma győztesei vezettek, és nem feltétlenül ők lesznek az adott szezon konstruktőri világbajnokságának új bajnokai. Az alsó kategóriákban elért győzelem után az új olasz a Nagydíj motorversenyzés legújabb kiemelkedő családjába lépett, és első szezonjában a következő helyen végzett.

Ismerd meg a versenyzőket: Kiváló kezdőknek szóló útmutató a 22 MotoGP™ szupersztárhoz

A korai évtizedekben vált hivatásossá, amikor egy mikromotoron motorozott a házuk közelében lévő mezőn. A srác a „Cervera-i hangya” becenevet onnan kapta, hogy őrült motorozási stílusáról vált ismertté. Már csak 1-re van öt motorostól, akik a másik három kategóriában világbajnoki címet nyernek.

Lorenzo mesterkurzus az Aragonban

2004-ben, alig egy évvel azután, hogy először versenyzett, a Ducati bejelentette az új motorkerékpár egyik úttörő változatát, amely 2006-ban lesz elérhető. A Ducati egy másik karosszéria-csoportot is tervez, amely belső szárnyakat tartalmaz https://fogadas-sport.com/bet/analitic , és amelynek célja az első fék leszorítóerejének visszanyerése, amelyet a 2017-es aerodinamikai korlátozás előtt fejlesztettek ki. Az idei törvények azt jelentik, hogy az új karosszéria-szerkezet csak az év elején cserélhető le, így a Ducati által az év elején választott formatervezés fontos jelzése lehet annak, hogy mennyire hatékonyak az ilyen típusú belső szárnyak.

A győztesek az ország miatt

A MotoE™ legújabb, hatodik szezonja 2024-ben zajlott, a nyolc európai nagydíjon rendezett futamokkal, a legújabb motorosok Ducati által gyártott elektromos motorkerékpárokkal versenyeztek, és Michelin gumiabroncsokat használtak, amelyek több mint 50%-ban megújuló, vagy újrahasznosított anyagokból készültek. A csúcskategóriával kapcsolatos összes információ egyike, hogy Fabio Di Giannantonio néhány erős, de kevésbé látványos szezon után a MotoGP™-ülésének elvesztésének szélére került. A 2023-as fellendülés későbbi szakaszában azonban, amelyet a regnáló bajnok Pecco Bagnaia lenyűgöző szűz győzelme zárt le Katarban, szerencséjük alakult.

Nem sokan hitték, hogy Roberts valóban elnyerte a legújabb bajnokságot, mert azt gondolták, hogy egy vagy több szezonra lesz szükségük ahhoz, hogy hozzászokjanak az európai körülményekhez. Roberts nem kezdte jobban 1978-ban, de meglepően jól teljesített, és megnyerte az új bajnokságot. Világbajnoki címeiről ismert, és lelkesen szorgalmazta a versenyeken belüli védelem fejlesztését. Korábban azt javasolta, hogy 1979-ben egy rivális motoros címet szerezzen, és ezzel csődbe vigye az új Nemzetközi Motoros Szövetséget.

Még ha a célközönség is korlátozott, egyénileg megosztott, a Ducati úgy döntött, hogy élni fogsz a Discover kategória szabályaival, és megpróbálhatsz regisztrálni. Ennek eredményeként a ház megváltozott, egy nagyszerű középkategóriás kategóriát – Nyílt koncessziókkal rendelkező létesítmény – hozva létre a Desmosedici-t, amelyben versenyezhetsz. Valójában azért, hogy olyan csapatok is versenyezhessenek a versenyben, akikkel az előző szezonban nem versenyeztél. Az új fém karosszéria új hátsó felfüggesztési konfigurációkat várt el, mivel a lengőkar alulról lógott, és a hátsó rész áthelyeződött. A szén-dioxid hasznos volt az új lengőkarhoz, bár az anyag csökkent az alapváz esetében. Az új 2008-as szezon győzelemmel kezdődött, de a nagy újjáéledő Rossi legyőzhetetlennek bizonyult a szezon során.

Ebben az időszakban Agostini valójában négy 350 köbcentis bajnokságot tudott bebiztosítani. Az új olasz pilóta már a legelső szezonjaiban lenyűgözte a legújabb autóverseny-világot. Agostini második helyezést ért el mind a legújabb 350 köbcentis, mind az 500 köbcentis bajnoki címekben 1965-ben. Archív 500 köbcentis/MotoGP világbajnoki címeivel Giacomo Agostinit a MotoGP történelem egyik legnagyobb versenyzőjének tartják.

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo People)

• Valentino Rossi 1996-ban nyerte meg első éves nagydíjas motorversenyét.
• A srác megszerezte az új 2004-es és 2005-ös bajnokságokat, de ezúttal a Yamaha, nem pedig a Honda maradt a 2004-es új év előtt.
• A legújabb raktári Aprilia emberek, köztük az új, magasan képzett Viñales és Espargaro nyelvpárossal.
• Martin hevesen ledobja a motorról, és lehet, hogy először a földre kerülsz, a figyelmeztető tábláid pedig azonnal kikerülnek a friss ütközésből.
• Add meg az e-mail címedet, és küldünk neked egy lelkes e-mailt egy nagyszerű jelszó-visszaállítási kóddal.
• Az Aprilia volt az egyetlen márka a Ducati mellett, amely segített megnyerni egy jó, teljes időtartamú MotoGP™ versenyt 2024-ben, köszönhetően Viñales győzelmeinek az amerikai nagydíjon.

Chantra debütáló éve általában egy nagyszerű hazatéréssel indul Buriramból, ahol a rajongók előtt versenyezhet. Ai Ogura, a 2024-es Moto2™ világbajnok, a Trackhouse Running versenyen debütál a MotoGP™-ben. Több évnyi majdnem-baleset után Ogura végül megszerezte az új nevet, ő lett az első japán versenyző, aki az elmúlt 15 évben versenyzett, és ma készen áll arra, hogy bajnoki címet szerző lendületével bevállalja az új legnagyobb kategóriát. Valentino Rossi 1996-ban fejezte be első évét a motoros Grand Prix-versenyen. A következő szezonban megnyerte az új 125 köbcentis bajnokságot, és átkerült az új 250 köbcentis kategóriába. Rossi majdnem a legjobb 250 köbcentis szakaszt produkálta, második, illetve első helyezést ért el két évében.

• A legújabb, mindent lefedő karosszériaépítés, amely az első generációs Desmosedici-nél kezdődött, eltűnt, új orrkialakítást és fogyasztást, felújított végeket talál.
• Az összes GP-motor közül a friss Ducati volt az első, amely nagy hatással volt a sorozatgyártású számítógépekre.
• A MotoE™ vadonatúj, 6. évfordulójára 2024-ben került sor, melynek keretében a nyolcadik Nyugat-európai Nagydíjon versenyeztek, az új motorosok pedig a Ducati által tervezett digitális motorkerékpárokkal versenyezhettek, több mint 50%-ban megújuló, vagy újrahasznosított anyagokból készült Michelin gumiabroncsokon.
• Nulla nyereség, de egy másik kerékpáros (Andrea Dovizioso és Andrea Iannone) a második helyen végzett, és a harmadik helyen a számos napod után.

Mivel ők kezdték a technikákat, mind a 22 versenyző legalább annyit nyert a Grand Prix-n a nevükhöz tartozó kategóriákban, összesen 347 győzelmet arattak a két versenyző között. A MotoGP™ az iparág legnagyobb motorverseny-bajnoksága, amely a világ legtehetségesebb versenyzőit mutatja be, akik a világ minden táján megrendezett 22 Grand Prix-n versenyeznek. Ez a kerékpáros versenyzés csúcsa, amelyet a Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) szabályoz, a MotoGP™ teljes időtartama alatt, mint FIM Grand Prix világbajnoki cím. Franco Morbidelli, a kiváló, három futamos versenybajnok, elhatározta, hogy 2025-ben nagyszerű hazatérést produkál. Miután a Yamahával feljutott a legnagyobb kategóriás ranglistán, az új olasz 2024-ben a Prima Pramac Racinghez fordult, hogy a Ducati gépekre váltson.

Ebben a szezonban mindössze néhány ponttal előzte meg Oliveira-t, miután Vinales hét percet futott a dobogóért, míg Oliveira egy ponttal lemaradva versenyzett. A srác hároméves kora óta versenyzett, mielőtt 2002-ben motocrossban, majd körversenyen is versenyzett. Roberts Sr. kétszeres A.Meters bajnok is, hatalmas országos bajnok. Csak egy pontra van az új Amerikai Motoros Szövetség (AMA) hírnevét tekintve négy versenyzőtől, akik megnyerték az új AMA Grand Slam-et. A srác 1961-ben Hondával versenyzett, amivel az eredeti tempót megfordítva egy nap alatt körülbelül három futamot nyert, ami kiváló teljesítmény. 1962-ben beszállt az MV Agustába, és folytatta, hogy négy egymást követő világbajnokságot nyerjen.